François Vivier Architecte Naval

Des bateaux authentiques et marins, issus de l'histoire maritime, conçus pour un usage d'aujourd'hui et pour être construits suivant les techniques traditionnelles ou modernes. Des milliers de bateaux déjà construits par des amateurs et des professionnels. Plus de cinquantes plans de bateaux sur catalogue ou à l'unité. Des dossiers de plans très complets, avec guides détaillés, accessibles à tout constructeur amateur de bateau bois. Nouveau : découvrez mon blog

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Actualités
Décembre 2011 Le premier doris de 5 mètres a été construit par Icarai et présenté au Nautic de Paris. Un nouvel aviron léger et de construction particulièrement facile. Un bateau marin, bon à la voile comme à l'aviron.
Décembre 2011 L'année 2011 a été bien chargée et j'ai beaucoup négligé mon site internet. Pourtant de nombreuses nouveautés sont en gestation ! Parlons déjà de la nouvelle version de l'Ilur qui ne concerne que la version clin en kit. Elle simplifie de façon drastique la construction du bateau et la rend bien plus abordable à l'amateur. Je vous invite à découvrir des photos de l'un de ceux construits par le chantier Icarai.
Juin 2011 Lors de la dernière Semaine du golfe du Morbihan, j'ai reçu à bord de mon Pen-Hir François Déliac, un journaliste de Voiles et Voiliers qui a réalisé une video sur le mouvement "voile-aviron" que je vous invite à voir sur le site de la revue.Déce
Mars 2011 Le kit de construction de l'Ilur (à clin de contreplaqué) a été totalement repensé pour réduire de façon radicale le temps de construction et la rendre plus facile. Ce kit et le dossier de construction spécifique qui lui est associé sont maintenant disponibles. Voir les photos de la construction de la première unité de cette nouvelle version.
Janvier 2011 On m'a beaucoup demandé ces derniers temps un bateaux simple à construire et économique. Voici donc Sorine en version voile pour répondre à ce besoin. Un bateau sympatique mais qui pourra donner de grandes satisfactions.
Janvier 2011 Un nouveau day-boat : la Lasse de 6.5 m, inspiré des bateaux traditionnels à fond plat de l'île d'Oléron. Un bateau simple mais marin, facile à construire et économique.
Décembre 2010 Ma gamme de bateaux à moteur s'aggrandi avec un timonier de 7 m de longueur, le Koulmig 23. Coque semi-planante, cabine avant, toilettes séparés de la timonerie, grand-cockpit et consommation modéré, voilà un bateau qui a tout pour plaire. Et bien sûr il est accessible à la construction amateur.
Decembre 2010 Le chantier Grand-Largue est présent au Nautic qui se tient à Paris du 4 au 12 décembre sur le stand 1G40. Vous pourrez y voir un Stir Ven et un Bounty voilier, le nouveau bateau en polyester qui a son propre site internet. Je vous invite aussi à découvrir la dernière newsletter du chantier. Vous y apprendrez que Grand-Largue s'installe dans de nouveaux locaux à Saint Briac (Ille et Vilaine).
Novembre 2010 Il y a longtemps que je n'ai pas dessiné un voile-aviron. Voilà donc le Doris 5 m, un bateau simple à construire, simple à utiliser et économique. Mais le doris 5 m conserve toutes les qualités marines et les fonctionnalités que j'exige d'un bon voile-aviron. Un premier exemplaire est en construction dans la région nantaise.
Octobre 2010 Mon ami Dominique Castagnet, qui réalise de merveilleuses maquettes de bateaux et dioramas vient d'ouvrir un site internet. N'hésitez pas à faire le détour !
Octobre 2010 Les plans de Sorine, cette jolie plate en version aviron ou moteur sont maintenant disponibles. Sorine est économique et très facile à construire avec partir du seul jeu de plan. C'est un bateau marin qui permet tant la promenade que la pêche.
Septembre 2010 Un nouveau plan est né de mes discussions avec Clint Chase, mon chantier partenaire en Amérique du Nord, et Nicolas Vivier du chantier Icarai. Jewell est un day-boat familial, facilement remorquable, avec un large cockpit et une petite cabine. Il prend le meilleur de mes plans antérieurs de cette catégorie. Jewell peut être acquis barre en main ou en kit auprès du chantier Icarai.
Juillet 2010 Le Toulinguet a tiré ses premiers bords ! 6 ans après les premières esquisses, 4 ans après sa mise en chantier par un constructeur amateur, Jean-Marc Gilliocq, Olceni 2 a été mis à l'eau à Rochefort et a rejoint son mouillage du Golfe du Morbihan. Voilà un très beau yacht classique, dans la tradition d'un Cornu ou d'un Alden, élégant,  confortable et bon marcheur. De retour de Douarnenez avec Pen-Hir, j'ai pu l'essayer et prendre des photos que je vous invite à découvrir. L'architecte n'est pas déçu, tant par les performances nautiques du bateau que par la qualité du travail de Jean-Marc Gilliocq qui y a passé 3000 heures. Un autre Toulinguet lancé en 2011. Un troisième sera prochainement mis en chantier en Irlande.
Juillet 2010 Je participe aux fêtes maritimes de Douarnenez du 22 au 25 juillet. J'y serais avec le Pen-Hir le long du quai du Port Rhu. Aussi n'hésitez-pas à vous faire connaitre. Le chantier Icarai aura un stand (près de la porte du bassin) ou il présentera un Morbic 12 et construira un Morbic 10. Vous êtes plus particulièrement invités sur le stand d'Icarai le samedi 21 à 18 h 30 pour un pot amical. Mon téléphone : 06 74 54 18 60
Juillet 2010 Un nouveau plan est né. Sorine est une plate élégante de 4.1 m de long. Elle répond à une demande d'un bateau économique et simple à construire. Elle peut être utilisée à l'aviron comme avec un petit moteur hors-bord, ce qui en fait un excellent bateau pour la pêche ou la promenade en mer comme en rivière. Une version voile est à l'étude.
Avril 2010 Une magnifique exposition sur l'oeuvre de l'amiral Pâris est actuellement présentée au Musée National de la Marine à Paris. A cette occasion, je donnerais le jeudi 6 mai à 19 h (auditorium du musée) une conférence en coopération avec Paskal Chelet Roux sur le thème "Reconstructions et métamorphoses des bateaux traditionnels". Nous y parlerons en particulier des bateaux tradtionnels français et indonésiens.
Février 2010 Depuis 2009, mes ventes de plans à l'étranger ont dépassé celles en France. La plupart de mes plans sont disponibles en anglais. Les constructeurs américains ont maintenant la possibilité d'acquérir des kits, en particulier contreplaqué en découpe numérique, auprès de mon nouveau partenaire, le chantier Clint Chase Boat Builder. Rappelons que les constructeurs amateurs ont tout intérêt, comme le font les professionnels, de construire à partir de kits : gain de temps considérable, meilleure précision, moindre risque d'erreur, plus bel aspect du bateau fini...
Décembre 2009 La construction bois moderne : De quoi s'agit'il ? Quel intérêt aujourd"hui ? Pour savoir l'essentiel d'une technique qui répond à la fois au coeur et à la raison, cliquer ici !
Novembre 2009 Un nouveau bateau, Bounty, a fait ses premiers essais et est présenté au Nautic 2009 à Paris. Il s'agit cette fois d'un bateau en 4.7 m en polyester, toujours d'inspiration classique, mais simple, abordable et réellement accessible aux plaisanciers qui ne sont pas sensibilisés aux gréements traditionnels. Bounty est d'ailleurs un bateau très polyvalent qui existe en version voiler et en version canot à moteur.
Novembre 2009 Et voici la version "canot" du Bounty
Septembre 2009 Pen-Hir a été lancé et a fait le tour de la Bretagne de Cherbourg à Pornichet. Il a été présenté au Grand-Pavois de La Rochelle où il a reçu le prix du public du Village Bois. Il est plébiscité par l'ensemble de la presse nautique. Découvrez vite les photos de ce bateau à la beauté exceptionnelle qui allie classisisme, agréement, performances et respect de l'environnement.
Juillet 2009 Le Pen-Hir, premier du nom, va être mis à l'eau comme prévu fin juillet. Il sera mon bateau personnel et je vais le descendre de Cherbourg à Pornichet. Dès mon retour, mi-août, je publierai des photos du bateau sous voile. Vous pouvez déjà découvrir les photos de la construction et le schéma de montage.
Mai 2009 - Semaine du Golfe du Morbihan 250 "voile-aviron" se sont retrouvés à la semaine du Golfe 2009, parmis lesquels de très nombreux Ilur, Aber, Minahouet, Seil, Youkou-Lili.... Et aussi 8 Stir Ven, 2 Méaban, Babar et bien d'autres encore. Merci. Un grand merci à ceux qui ont participé et aux organisateurs. Voir tant de bateaux sur mes plans, 200 peut-être, dont beaucoup que je découvrais, est un signe très encourageant. La preuve aussi que le mouvement voile-aviron est définitivement devenu une composante significative de la plaisance du 21ème siècle. Découvrez les photos prises à cette occasion.
Info : je n'utilise jamais l'expression aujourd'hui très courante de "vieux gréement", tout simplement parcequ'un bateau est un tout qui ne se réduit pas au gréement et que mes bateaux sont un mariage de tradition et de modernité auquel le mot "vieux" ne saurait s'appliquer.

François Vivier Architecte Naval
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